隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)身輕量化、電池?zé)崾Э?、底盤(pán)系統(tǒng)高韌性設(shè)計(jì)等問(wèn)題日益突出，成為制約行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。在此背景下，氣凝膠作為一種具有高強(qiáng)度隔熱性能的新型材料，已逐漸進(jìn)入人們的視野，并在新能源汽車(chē)領(lǐng)域顯示出巨大的應(yīng)用潛力。
平衡氣凝膠與新能源汽車(chē)車(chē)身輕量化的途徑
氣凝膠以其獨(dú)特的物理和化學(xué)特性，在新能源汽車(chē)車(chē)身安全結(jié)構(gòu)中具有巨大的潛力。氣凝膠作為一種超輕、高強(qiáng)度的材料，可以顯著降低車(chē)身重量，同時(shí)保證車(chē)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。在碰撞事故中，氣凝膠可以作為緩沖層，有效吸收和分散沖擊力，保護(hù)乘客的安全。
例如，別克電瓶車(chē)采用航空級(jí)氣凝膠技術(shù)，通過(guò)多層次的保護(hù)設(shè)計(jì)，逐步分解沖擊，確保電池組和車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全。這種設(shè)計(jì)不僅提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性，而且通過(guò)輕量化材料的應(yīng)用提高了汽車(chē)的安全性
氣凝膠在新能源汽車(chē)的心臟電池系統(tǒng)中也起著關(guān)鍵作用。氣凝膠作為一種電池隔膜材料，具有較高的孔隙率和優(yōu)異的導(dǎo)電性能，可以顯著提高電池離子的導(dǎo)電性，從而加快充放電速度，延長(zhǎng)電池的循環(huán)壽命。
此外，氣凝膠還具有優(yōu)異的隔熱性能，能有效減少充放電過(guò)程中電池產(chǎn)生的熱傳遞，減少電池的熱損耗，提高能量轉(zhuǎn)換效率。這種雙重作用不僅有利于提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，而且降低了電池因過(guò)熱而損壞的風(fēng)險(xiǎn)，提高了電池系統(tǒng)的整體安全性和可靠性。
為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)車(chē)身輕量化與高韌性的完美結(jié)合，氣凝膠通常與碳纖維、鋁合金和高強(qiáng)度鋼等高強(qiáng)度材料結(jié)合使用。這種復(fù)合材料設(shè)計(jì)可以充分發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn)，不僅保證了車(chē)身結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，而且實(shí)現(xiàn)了顯著的輕量化效果。
例如，碳纖維和氣凝膠的復(fù)合應(yīng)用可以大大減輕車(chē)身重量，提高整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性，同時(shí)保證車(chē)身強(qiáng)度。鋁合金和氣凝膠的結(jié)合可以進(jìn)一步降低車(chē)身的重量，同時(shí)保證車(chē)身的耐腐蝕性和回收率。
氣凝膠和新能源汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)
在新能源汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)中，氣凝膠作為一種超輕、高強(qiáng)度的材料，在零部件的生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。通過(guò)將氣凝膠與高韌性金屬或復(fù)合材料結(jié)合起來(lái)，可以制造出輕巧堅(jiān)固的底盤(pán)零件。
例如，氣凝膠復(fù)合材料可用于制造橫梁、橫梁和其他關(guān)鍵承重構(gòu)件，這些構(gòu)件可以顯著減輕底盤(pán)的整體重量，同時(shí)確保高韌性和剛度。這種設(shè)計(jì)不僅提高了新能源汽車(chē)的可操作性和燃油經(jīng)濟(jì)性，而且提高了底盤(pán)的耐久性和抗沖擊性。
新能源汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量和噪音，對(duì)乘客的舒適性和汽車(chē)的綜合性能都有一定的影響。氣凝膠作為一種優(yōu)良的隔熱降噪材料，在底盤(pán)系統(tǒng)的隔熱層和降噪結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。
通過(guò)在底盤(pán)底部鋪設(shè)氣凝膠隔熱層，可以有效降低路面熱量對(duì)電池、電機(jī)等核心部件的影響，提高整車(chē)的熱管理效率。同時(shí)，氣凝膠的多孔材料還可以吸收和分散底盤(pán)產(chǎn)生的噪音，為乘客提供更安靜的乘坐環(huán)境。
在新能源汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的輕量化設(shè)計(jì)中，氣凝膠的引入不僅實(shí)現(xiàn)了單個(gè)部件的輕量化，而且與整體設(shè)計(jì)策略產(chǎn)生了協(xié)同作用。結(jié)合氣凝膠的輕量化優(yōu)勢(shì)，通過(guò)優(yōu)化底盤(pán)的結(jié)構(gòu)布局和材料選擇，可以進(jìn)一步降低底盤(pán)的總重量。
這種輕量化設(shè)計(jì)不僅緩解了新能源汽車(chē)的負(fù)荷，提高了汽車(chē)的里程和動(dòng)力性能，而且降低了能耗和排放，有利于汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，氣凝膠的高強(qiáng)度特性也確保了底盤(pán)在輕量化過(guò)程中不會(huì)犧牲其結(jié)構(gòu)完整性和安全性，以確保新型汽車(chē)的安全
氣凝膠技術(shù)在新能源汽車(chē)車(chē)身輕量化和高韌性設(shè)計(jì)中發(fā)揮著重要作用。利用其在車(chē)身安全結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)和復(fù)合材料設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，新能源汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)更輕的車(chē)身重量和更高的能效性能，在保證安全的前提下，為可持續(xù)出行做出貢獻(xiàn)。
弘大科技以梯度減壓技術(shù)為核心，弘大氣凝膠包含氣凝膠改性金屬、氣凝膠功能性高分子材料、氣凝膠功能涂料等系列產(chǎn)品，并與國(guó)內(nèi)多個(gè)頭部新能源電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作，為氣凝膠在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用持續(xù)提供原創(chuàng)技術(shù)動(dòng)力。